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La vérité sur les piles rechargeables au Nickel-Cadmium
Les pilotes, de par leurs activités, sont appelés à utiliser régulièrement des appareils munis de piles rechargeables. On peut citer les portatifs VHF-AM (bande aviation), les outils portatifs tels perceuses, tournevis et téléphones sans-fil, lampes de poche, rasoirs rechargeables, sans compter les jouets des enfants...
Ces appareils, habituellement gourmands en énergie, sont équipés de piles rechargeables pour faire réaliser des économies à plus long terme. Quelques précautions permettront d'obtenir une longue vie de ces piles. La première, c'est de se rappeler que ces piles aiment travailler souvent. Après un long temps d'inactivité, elles perdent graduellement de leur capacité (exprimée en ampère-heure). Il est important de ne pas décharger complètement les piles avant de les recharger. Il est très néfaste de soumettre celles-ci à de hautes températures lorsqu'elles sont déchargées. Il est préférable de les recharger dès qu'elles montrent un signe de faiblesse ou que l'indicateur de piles faibles s'allume si l'appareil en est équipé.
Les appareils ne consommant que peu d'énergie ou pouvant rester plusieurs mois sans utilisation ne seront pas bien servis par des piles au nickel-cadmium à cause de leur taux d'auto-décharge élevé.
Les chargeurs pour ces piles sont du type "courant constant" par opposition aux chargeurs pour batteries acide-plomb qui sont à "tension ou voltage constant".
Conception R.B. senc
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